中车戚墅堰公司(http://www.maoyihang.com/company/)研制的新一代国家铁路干线货运内燃FXN5C-0001号机车，圆满完成机车低温试验，所有试验项点均一次性顺利通过。
2019年12月26日凌晨，FXN5C-0001号机车单机牵引1节试验车、1节宿营车、46节编组货车和1辆陪试机车，牵引重量4320吨。
从漠河塔河站至加格达奇站区间，期间进行了三次启动加速试验，全程运行5小时，环境温度-38℃至-30℃。
塔河至加格达奇区间地处大兴安岭深处，线路具有坡度大、曲线多、轨面条件较差的特点。
12月29日凌晨，在哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段伊图里河车间进行了柴油机低温启动试验和司机室温度试验（静态），在-41.2℃的环境温度中，柴油机连续三次起机成功，并在室外停机静置半小时后再次起机成功。
机车起机后，用时9分钟司机室内温度达到18℃，加热至室内温度稳定后，停机静置半小时，不再加热的情况下司机室仍然保温良好，试验结果符合试验大纲要求。
12月31日，进行柴油机自动起/停机（AESS）试验，机车功能符合试验大纲要求，试验项点全部通过。
为了保证机车低温试验，公司试验团队辗转漠河、加格达奇、伊图里河多地，26日至29日期间有三个通宵未眠，均添乘在机车司机室，全力以赴确保试验成功，并采集第一手试验数据，为后续完善机车明确方向。
