中国工业正在进行着一场“机器人化”的革命，特别是在弧焊领域，2005年以后，机器人以平均每年130％的速度递增。
凯沃机器人在自动化生产方面有着很大的优势
凯沃机器人其稳定和提高焊接质量，保证其均一性。焊接参数如焊接电流、电压、焊接速度及焊接干伸长度等对焊接结果起决定作用。
采用机器人焊接时对于每条焊缝的焊接参数都是恒定的，焊缝质量受人的因素影响较小，降低了对工人操作技术的要求，因此焊接质量是稳定的。
从应用领域分布来看，汽车(http://www.maoyihang.com/sell/l_15/)与电子(http://www.maoyihang.com/sell/l_23/)制造为目前两大主要应用领域，而其主要使用场景则以搬运、焊接与上下料为主。
不过，除了源自于缺工效应下自动化需求比例提高，工业机器人在AI、感测技术的加值下带来新的能力延伸其功能性，有别于以往操作规则性的任务。
在工业机器人中，大约有近一半是用于各种形式的焊接加工，即焊接机器人的应用为普遍。焊接机器人在工业机器人比重较大，可认为工业机器人的发展历史就是焊接机器人的发展历史。
工业机器人得到迅猛发展，作为重要组成部分的焊接机器人有望迎来第二春。
作为机械(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)制造工业中的关键一环，工业焊接也在“智能工厂”和“智能生产”中发挥出重要价值。
焊接机器人比人工焊接有着的优势，操作简单，普通工人直接代替高技焊工，从而为企业(http://www.maoyihang.com/company/)节省高额人工成本，人工需要休息，焊接机器人可以连续工作，生产效率是人工的3倍以上，而且更能降低人工的管理成本。
应用点焊机器人这种技术可以提高焊接质量，因此企业主甚至试图用它来代替某些弧焊作业。在短距离内的运动(http://www.maoyihang.com/sell/l_35/)时间也可大为缩短。国内汽车厂家(http://www.maoyihang.com/company/)在生产后桥、副车架、摇臂、悬架、减振器等轿车底盘受力安全零件大都是以MIG焊接工艺为主，主要构件采用冲压焊接，板厚平均为1.5～4mm，焊接主要以搭接、角接接头形式为主，焊接质量要求相当高，其质量的好坏直接影响到轿车的安全性能。
应用机器人焊接后，大大提高了焊接件的外观和内在质量，并保证了质量的稳定性和降低劳动强度，改善了劳动环境。
