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铁建重工一台12.19米的超大直径盾构机运往印度孟买以支持孟买沿海公路隧道建设

放大字体  缩小字体发布日期:2020-03-19 10:19  浏览次数:148
摘 要:针对这次病毒的影响,铁建重工继续做好防控疫情和恢复生产的工作。 铁建重工积极做好疫情防控各项措施的落实工作,努力打赢疫情
  针对这次病毒的影响,铁建重工继续做好防控疫情和恢复生产的工作。

  铁建重工积极做好疫情防控各项措施的落实工作,努力打赢疫情防控战争。另外,铁建重工也在确保恢复生产的有序发展,稳步提高了各项生产管理指标,积极开拓了海外市场。
 
  铁建重工在恢复铁路建设的第一天,其自主开发的盾构机出口到土耳其。

  在最近,铁建重工在长沙一级工业园区,一台12.19米的超大直径盾构机的盾体被拆卸包装(http://www.maoyihang.com/sell/l_12/)成8块,一个接一个装载并发出,途经上海港,经海到印度孟买,参加孟买沿海公路隧道的建设。
 
   铁建重工该盾构机长80米,总重量2300吨,安装功率7280千瓦,水平转动能力350米,爬升能力50%。
 
  根据印度当地复杂的地质特点, 铁建重工设计团队定制了一个八辐八角形板的复合刀具头,为长距离和复杂地层的挖掘提供了有力的保证。

  为了解决盾构掘进过程中出现的泥饼、出泥堵塞等问题,在盾构切割机刀盘中心设置了一个大的进渣口,并设置了多道排泥口,提高了矿渣土的流动性。盾构机还特别配备了20英寸的大尺寸滚刀,有效地提高了刀盘的破岩能力和使用寿命。
 
  最近,铁建重工已经向印度班加罗尔运送了四台盾构机,用于修建当地地铁隧道。据报道,班加罗尔地铁隧道工程面临岩石强度高的问题,存在着大量的孤立石和层软、硬不均匀现象。通过对盾构机的有针对性的设计,铁路施工重工业给出了盾构机在极端工况下运行的"中国方案",有效地解决了班加罗尔地铁隧道施工问题,也标志着国内品牌盾构机在南亚地铁市场批量应用的开始。
 
  铁建重工自从疫情爆发以来,积极支持武汉各单位的地方防疫设施建设,做好了职工队伍的稳定和保护工作,在疫情的影响下,企业(http://www.maoyihang.com/company/)的恢复工作一再推迟。
 
  目前,铁建重工11个分公司(http://www.maoyihang.com/company/)全部恢复工作,生产制造基地回收(http://www.maoyihang.com/buy/)率达92%,国外所有工作站正常生产运行,重点工程项目稳步推进。
 
 
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