今年受疫情影响,机械(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)行业的订单交付也存在一定的压力。
然而就在这种形式之下,玉柴克服了许多困难,接连接到大量订单并及时交付给客户。
最近,有164辆装有玉柴机器的特种作业的宇通特种作业车交付黑龙江省森林消防(http://www.maoyihang.com/sell/l_17/)队。
然而就在这种形式之下,玉柴克服了许多困难,接连接到大量订单并及时交付给客户。
最近,有164辆装有玉柴机器的特种作业的宇通特种作业车交付黑龙江省森林消防(http://www.maoyihang.com/sell/l_17/)队。
宇通特种作业车将被分配到黑龙江省哈尔滨、黑河、牡丹江、大兴安岭等地,主要用于森林防火、救援和运输(http://www.maoyihang.com/sell/l_19/)专门人员,以帮助森林消防队保卫黑龙江的生态安全。
黑龙江省严寒的最低气温可达-40℃以下,这些极端恶劣的条件对负责救援和运输当地车辆的"心脏"发动机的动力和稳定性提出了非常苛刻的性能挑战。
多年来,玉柴针对市场需求,深入耕耘产品(http://www.maoyihang.com/invest/)开发和技术升级,发动机产品质量得到了客户的信赖。
玉柴发动机不仅具有较高的安全性,充分保证了车辆在山区崎岖道路与城市道路之间的平稳运行,而且具有强大的动力性和优良的冷起动性能,能很好地适应寒冷天气等复杂的极端环境的挑战。
另外,玉柴发动机油耗只有16.5L/100km,在复杂工况下运行,在相同功率柴油机上具有明显的经济性优势。
玉柴发动机不仅具有较高的安全性,充分保证了车辆在山区崎岖道路与城市道路之间的平稳运行,而且具有强大的动力性和优良的冷起动性能,能很好地适应寒冷天气等复杂的极端环境的挑战。
另外,玉柴发动机油耗只有16.5L/100km,在复杂工况下运行,在相同功率柴油机上具有明显的经济性优势。
玉柴从二月初恢复工程以来,公司(http://www.maoyihang.com/company/)已全速生产,以确保订单接踵而至。现在为止,已有5000多台玉柴发动机和农用拖拉机进入山东潍坊、淄博、开封、河南、江苏常州等地,以满足当地对春耕机械的需求。
在福建沿海,载重9000吨的YC12VC型载货船YC12VC双主机也已成功投入使用,有力地进入了以国外品牌为主导的大马力高速船用主机市场。
在山西省临汾市,大量装载玉柴国六台燃气发动机的陕西汽车(http://www.maoyihang.com/sell/l_15/)商用拖拉机已成功交付给用户,并向受疫情影响的低迷市场注入了一股增强剂。
在福建沿海,载重9000吨的YC12VC型载货船YC12VC双主机也已成功投入使用,有力地进入了以国外品牌为主导的大马力高速船用主机市场。
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