2020年2月， GLM系统开发之初与ROHM公司宣布联合开发该系统，目标是在未来24个月内实现量产。
新一代800V碳化硅逆变器兼容系统采用了碳化硅功率元件。与IGBT开关技术相比，碳化硅具有显著的优势，是电动汽车(http://www.maoyihang.com/sell/l_15/)动力系统的未来发展方向。
这也是该公司构建其新的800V架构的第一步，为电动汽车系统带来了显著优势。
新一代800V碳化硅逆变器兼容系统采用三合一包装(http://www.maoyihang.com/sell/l_12/)，其中包括两台逆变器和一个配电盒。与传统产品(http://www.maoyihang.com/invest/)相比，新一代800V碳化硅逆变器兼容系统进一步优化了新型逆变器的体积、重量和输出功率。
通过支持800V系统，该产品有助于降低车辆重量，并可在为电动汽车的大容量电池充电时缩短充电时间。
通过开发这款新一代800V碳化硅逆变器兼容系统，GLM将在其独特的新型电动汽车系统方面取得重大进展。
GLM会继续致力于通过部署新车和提供电动汽车系统，实现平台业务的进一步增长。
新一代800V碳化硅逆变器兼容系统将于2022年春季开始量产，该公司将与电机和电池制造商合作，为全球先进的电动汽车动力系统提供一站式服务(http://www.maoyihang.com/sell/l_11/)。
GLM会继续致力于通过部署新车和提供电动汽车系统，实现平台业务的进一步增长。
新一代800V碳化硅逆变器兼容系统将于2022年春季开始量产，该公司将与电机和电池制造商合作，为全球先进的电动汽车动力系统提供一站式服务(http://www.maoyihang.com/sell/l_11/)。
