近日，根据国外媒体消息，采埃孚（ZF）和美国硅谷初创公司(http://www.maoyihang.com/company/)Aeva将共同研发全新的自动驾驶汽车(http://www.maoyihang.com/sell/l_15/)传感器（LiDAR）。
自动驾驶汽车传感器采用调频连续波（FMCW）技术，可以探测到远处物体的运动(http://www.maoyihang.com/sell/l_35/)速度，并区分静止（如树木）和移动物体（如自行车）。
自动驾驶汽车传感器采用调频连续波（FMCW）技术，可以探测到远处物体的运动(http://www.maoyihang.com/sell/l_35/)速度，并区分静止（如树木）和移动物体（如自行车）。
据悉，该自动驾驶汽车传感器有望在2024年前量产。
LiDAR（Light Detection and Ranging）中文可称为光学雷达，是高度自动化和自动驾驶领域中用于系统和传感的关键技术。
Aeva和ZF的目标是将首款汽车级4D激光雷达推向自动驾驶应用市场。最终系统的目标是自主驾驶应用的关键解决方案，包括成熟的卡车和原始设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)制造商以及领先的移动服务(http://www.maoyihang.com/sell/l_11/)客户。
Aeva的FMCW技术方法完美地满足了卡车和自动驾驶车辆自动运行的所有严格要求。作为合作的一部分，Aeva将负责调频连续波传感器的核心传感功能、性能和算法，而ZF将负责硬件部分，以便传感器可以大规模生产。
Aeva的主要核心技术之一是设计一种FMCW激光雷达，它可以用标准的硅半导体设备和工艺制造，不需要昂贵的生产工艺。
对于高级自动驾驶，除了算法和处理器的能力，传感器也很重要。优秀的传感器可以给终端设备带来更准确的位置信息，让车辆更安全、更平稳地前行。
