Z Proto原型车基于英菲尼迪Q50/Q60的后驱架构打造而来，同时确认推出手动挡版本。
新款Z Proto原型车在车身线条上追求简洁和技巧，在简化复杂的同时，在很多细节上对“Z女士”之前所有车型致敬。
从曝光的图片来看，新款Z Proto原型车的分体式日间行车灯和长方形进气格栅可以算是原z的延续，不过这次发布的原型车在未来的量产车中会进行优化。
新款Z Proto原型车后部采用标志性的后溜设计，垂坠尾线颇有复古感，后扩散器的双边排气Z标识表明其性能车身。新款Z Proto原型车车内的变化是翻天覆地的。
新款Z Proto原型车的Z全液晶仪表(http://www.maoyihang.com/sell/l_22/)盘有一个大触摸屏。中控台上的三联仪表延续了前几代人的传统。从左到右，它显示涡轮压力、涡轮速度和电压。从内饰官图卡，的角度来看，新款Z Proto原型车仍然提供6速手动变速箱，并且仍然使用机械(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)制动器，这将出现在未来的量产车中。
新款Z Proto原型车的Z全液晶仪表(http://www.maoyihang.com/sell/l_22/)盘有一个大触摸屏。中控台上的三联仪表延续了前几代人的传统。从左到右，它显示涡轮压力、涡轮速度和电压。从内饰官图卡，的角度来看，新款Z Proto原型车仍然提供6速手动变速箱，并且仍然使用机械(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)制动器，这将出现在未来的量产车中。
据悉，日产Z Proto将采用V6双涡轮发动机或最大功率为400马力的3.0l V6双涡轮发动机。
