马自达MX-30轻混版车型相较纯电版车型， 其最大的不同就是搭载创世蓝天SKYACTIV-G 2.0L发动机+M HYBRID电机组成的轻混动力系统。
不过对于马自达MX-30轻混版车型动力总成具体的动力参数，还没有获得更多消息。
马自达将该动力系统称之为“e-SKYACTIV G”， 将实现更高级的行驶质感，并兼顾燃油经济性。
由于纯电版车型并没有采用封闭式的进气格栅以及过于电动化的外观设计，所以预计混动版车型将延续现在的造型。
另外， 马自达MX-30轻混版车型取消了侧面B柱，并采用了类似劳斯莱斯的对开式车门设计，前/后车门可以分别打开到82度和80度，为乘客提供了更为方便的上/下车空间。
据悉，在我们了解的很多车型中，往往厂家(http://www.maoyihang.com/company/)都是“油改电”以快速适应新能源(http://www.maoyihang.com/sell/l_34/)热潮，而马自达却反其道而行之。
不过，对于马自达轻混版MX-30的市场表现如何，我们就敬请期待吧！
