AET 最大的亮点就是没有方向盘、踏板、挡风玻璃，甚至没有驾驶室。
据悉，Einride公司就一直致力于推出有趣、有魅力的原型车。2017年的时候，Einride公司发布了无人驾驶 T-Pod，目前已经有四辆上路运行，为瑞典食品(http://www.maoyihang.com/sell/l_32/)生产商 Oatly 运输(http://www.maoyihang.com/sell/l_19/)商品。
Einride公司于2018年再次推出 T-Log，该T-Log的功能比其前任产品强大，可以完成拖运数吨巨型树木的工作。现在公司希望推动 AET 的量产。
Einride公司于2018年再次推出 T-Log，该T-Log的功能比其前任产品强大，可以完成拖运数吨巨型树木的工作。现在公司希望推动 AET 的量产。
目前，Einride 正着手对车辆进行测试，并寻求监管部门的批准。
关于AET
外观方面，AET车辆看上去和 Pod（此前的 T-Pod）原型相同，采用光滑、白色、无驾驶舱的设计，整车线条流畅，给人有种未来的感觉。
关于AET
外观方面，AET车辆看上去和 Pod（此前的 T-Pod）原型相同，采用光滑、白色、无驾驶舱的设计，整车线条流畅，给人有种未来的感觉。
据悉，AET 比以前的迭代更具空气动力学性，这将在公司开始扩大生产规模时有所帮助。
新的AET车辆分为四个版本。前两个AET 1和AET 2的最高时速为30 km / h（18 mph），重26吨，有效载荷为16吨，电池续航时间为130-180 km（80-110英里）。
AET 3和AET 4具有相似的重量和有效负载能力，最高时速分别为45 km / h和85 km / h。
AET 3和AET 4具有相似的重量和有效负载能力，最高时速分别为45 km / h和85 km / h。
AET车辆的四个版本之间的主要区别就是续航里程，以及汽车(http://www.maoyihang.com/sell/l_15/)可以自动驾驶的条件。
AET 1设计为在地理围栏或定义的地理区域内运行，而AET 2则允许通过远程操作在地理围栏外行驶。 AET 3专为农村环境而设计，而AET 4专为高速公路驾驶而设计。
AET 1设计为在地理围栏或定义的地理区域内运行，而AET 2则允许通过远程操作在地理围栏外行驶。 AET 3专为农村环境而设计，而AET 4专为高速公路驾驶而设计。
