AET 最大的亮点就是没有方向盘、踏板、挡风玻璃,甚至没有驾驶室。
据悉,Einride公司就一直致力于推出有趣、有魅力的原型车。2017年的时候,Einride公司发布了无人驾驶 T-Pod,目前已经有四辆上路运行,为瑞典食品(http://www.maoyihang.com/sell/l_32/)生产商 Oatly 运输(http://www.maoyihang.com/sell/l_19/)商品。
Einride公司于2018年再次推出 T-Log,该T-Log的功能比其前任产品强大,可以完成拖运数吨巨型树木的工作。现在公司希望推动 AET 的量产。
Einride公司于2018年再次推出 T-Log,该T-Log的功能比其前任产品强大,可以完成拖运数吨巨型树木的工作。现在公司希望推动 AET 的量产。
目前,Einride 正着手对车辆进行测试,并寻求监管部门的批准。
关于AET
外观方面,AET车辆看上去和 Pod(此前的 T-Pod)原型相同,采用光滑、白色、无驾驶舱的设计,整车线条流畅,给人有种未来的感觉。
关于AET
外观方面,AET车辆看上去和 Pod(此前的 T-Pod)原型相同,采用光滑、白色、无驾驶舱的设计,整车线条流畅,给人有种未来的感觉。
据悉,AET 比以前的迭代更具空气动力学性,这将在公司开始扩大生产规模时有所帮助。
新的AET车辆分为四个版本。前两个AET 1和AET 2的最高时速为30 km / h(18 mph),重26吨,有效载荷为16吨,电池续航时间为130-180 km(80-110英里)。
AET 3和AET 4具有相似的重量和有效负载能力,最高时速分别为45 km / h和85 km / h。
AET 3和AET 4具有相似的重量和有效负载能力,最高时速分别为45 km / h和85 km / h。
AET车辆的四个版本之间的主要区别就是续航里程,以及汽车(http://www.maoyihang.com/sell/l_15/)可以自动驾驶的条件。
AET 1设计为在地理围栏或定义的地理区域内运行,而AET 2则允许通过远程操作在地理围栏外行驶。 AET 3专为农村环境而设计,而AET 4专为高速公路驾驶而设计。
AET 1设计为在地理围栏或定义的地理区域内运行,而AET 2则允许通过远程操作在地理围栏外行驶。 AET 3专为农村环境而设计,而AET 4专为高速公路驾驶而设计。