消息显示，全新国产奔驰GLC，换装功率参数更高、油耗更低的发动机，并实现驾驶系统的升级。
目前在国内销售(http://www.maoyihang.com/sell/)的奔驰车型矩阵中，只推出了2.0T和1.5T，然后1.3T的发动机就下来了。显然奔驰GLC是不会装的。所以新款奔驰GLC，或者M254系列1.5T和2.0T发动机，同款奔驰E级。
虽然排量较小，但动力还不错，这也是奔驰发动机的优势之一。
1.5T发动机最大功率达到150kW，甚至超过了现有M264系列2.0T小功率发动机(145kW)。同时，它将与48V轻混合系统配合使用，其系统动力参数已经超过了宝马X3和奥迪Q5L搭载的低功率2.0T发动机。
但是对于消费者来说，已经落地近40万的中型SUV前面的大机舱里只有一台1.5T小排量发动机，心里会有些不平衡。虽然前面的奔驰标准足够大，但是发动机排量可能还没有十几万的国产车大，听起来有点“神奇”。
另外，据悉，新一代GLC（V254车型）正在亦庄MRA厂进行技术改造，新车将按照基于柔性生产模式的新一代E级车进行生产。
值得注意的是，同平台新款C级已经加长了轴距，甚至超过了标准轴E级轿车。预计新奔驰GLC也将同步加长，同行的尺寸优势将进一步扩大。
同时，奔驰发动机排量小型化是一个光明的趋势。它的1.3T发动机甚至已经装载了7座SUV，如奔驰GLB。也许有一天1.3T会装上奔驰GLC，估计也不会有太多消费者惊喜。
据网络数据显示，奔驰今年在华销量持续走强，尽管受到疫情影响。今年前三季度，奔驰乘用车在中国市场销量近57万辆，同比增长8.3%。其中，第三季度交付乘用车数量超过22万辆，同比增长23.4%。
