关于小鹏P5
小鹏P5作为小鹏汽车的第三款量产车型，其最大的亮点就是搭载双激光雷达，同时该车也成为全球首款双激光雷达量产车型。
小鹏P5搭载了全球首款量产车车载激光雷达，该激光雷达由Livox定制，其被安装在前脸的左右两侧。
单台雷达横向视场为120，点云密度相当于144线的水平，最远探测距离可达150m，采用两台激光雷达组合可将视场提高到150。
在自动驾驶硬件配置方面，小鹏P5也很豪华，配备了13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器和一套高精度定位单元。
小鹏P5的测绘精度可达毫米级，点云密度144线，角度分辨率可达0.16，周围环境感知每5毫秒刷新一次，最远探测距离可达150米，具有较高的安全冗余度。
激光雷达的介入将提高自动驾驶的维度。目前主流的自动辅助驾驶只能借助毫米波雷达和摄像头实现高速自适应巡航和道路维护，对于城市低速安全辅助无能为力。
激光雷达正好解决了这个尴尬的局面，它将能够提高城市中低速复杂道路的自动驾驶能力。可以说，小鹏P5激光雷达的到来，降低了现有主流安全辅助驾驶技术的维度。
新车的正面延续了Xpeng Motors的家族设计语言，大灯抽象为“小鹏Logo"”标志。官方说，新车采用了X机器人面部建模概念。内饰部分也进行了重大创新。中控部分采用了独立的LCD仪表(http://www.maoyihang.com/sell/l_22/)盘，中控触摸屏采用了奔驰新S级“同型号”“斜型”触摸屏。
小鹏P5还首次配备了基于Xmart OS 3.0系统的交互式驾驶舱。Xmart OS 3.0智能驾驶舱也意味着更高的计算能力、更快更平稳的行驶和更强的可扩展性。
在动力部分，小鹏官方没有给出详细的数据，但根据之前的信息，P5的NEDC续航里程将达到600多公里。关于新车的细节，何表示，将在下一次官方新闻发布会上公布。
小鹏P5定位在G3之上，P7之下，定位为紧凑型纯电动汽车。
