现代混合动力汽车应用展示了德州仪器(http://www.maoyihang.com/sell/l_22/)通过使用轻型解决方案优化系统提高电动汽车模式效率的能力。
绝大多数电池、电机驱动和电力电子(http://www.maoyihang.com/sell/l_23/)热管理应用使用复杂的橡胶和铝电路元件来实现冷却剂热回路。德州仪器流体系统内部开发了一系列轻质多层尼龙塑料结构，并为所有车辆运行温度提供相关的快速连接。
在这款全新的现代升达HEV applicaTIon中，ti fluid technology与OEM制造商合作，将传统的底盘热回路完全转换为轻质和优化的材料。
在这款全新的现代升达HEV applicaTIon中，ti fluid technology与OEM制造商合作，将传统的底盘热回路完全转换为轻质和优化的材料。
除了输送冷却剂的热回路，德州仪器流体系统的油箱和运输(http://www.maoyihang.com/sell/l_19/)系统(FTDS)部门还推出了最新的“LPT”耐压塑料油箱。混合动力汽车有一个非常独特的功能。当发动机在电驱动过程中关闭时，燃油蒸气在燃油箱内积聚压力。对于这种独特的纯电动驾驶模式，需要一个压力罐来维持油箱的压力，从而扩大纯电动汽车的续航里程。
TI流体系统的LPT技术在吹塑过程中集成了机械(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)销钉，对上、下油箱壳体进行加固。
TI流体系统的LPT技术在吹塑过程中集成了机械(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)销钉，对上、下油箱壳体进行加固。
据悉，TI流体系统是全球领先的流体储存、运输和输送系统制造商，主要面向轻型商用车市场。
德州仪器流体系统在汽车流体系统领域拥有近100年的经验，在28个国家/地区的107个出口设有制造工厂，为所有主要的全球原始设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)制造商提供服务(http://www.maoyihang.com/sell/l_11/)。
德州仪器流体系统在汽车流体系统领域拥有近100年的经验，在28个国家/地区的107个出口设有制造工厂，为所有主要的全球原始设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)制造商提供服务(http://www.maoyihang.com/sell/l_11/)。
