热塑性对开尾门采用可回收(http://www.maoyihang.com/buy/)材料，比传统金属尾门解决方案轻20%-30%，有助于整车轻量化，优化电动车续航能力，让消费者更容易开门。此外，通过使用热塑性树脂材料，设计师可以更灵活、更自由地设计车辆形状，使表面细节设计更加灵活、饱满，线条清晰，突出品牌差异，提高品牌知名度。随着热塑性材料的使用，扰流板集成在对开尾门上，不仅降低了成本，使尾门外观更加简单，而且提高了车辆的空气动力学性能。
无论是装卸行李还是其他物品，消费者都可以根据具体的生活场景选择自己最喜欢的尾门开启方案：传统的升降式尾门或面的分体式尾门。对于汽车制造商来说，这两种解决方案都可以是即时模块化以缩短生产时间，提高生产线效率，节约成本。
鉴于目前电动汽车的发展趋势，到2028年，热塑性尾门可能占市场份额的15%。麦格纳在材料、零部件集成和设计领域积累的专业知识和技术专业知识可以在这一日益繁荣的产品(http://www.maoyihang.com/invest/)领域取得巨大成就。
