现在，越来越多的汽车在整个驾驶舱内使用宽屏显示器，提供更好的沉浸体验。自动化水平和自主性的提高，对显示器不仅提供一般的信息娱乐功能，还必须成为显示汽车周围视觉画面的安全中心提出了更高的要求。另外，随着汽车业界加速电动化，电力消费指标也受到关注。
为此，ADI开发了一种称为“局部调光”的独特创新方法，用于驱动汽车显示设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)屏幕后面的LED。该驱动器是通过专用电源工艺技术开发的，集成了所有外部开关正通道场效应晶体管(PFET)，实现了大型汽车显示器的高分辨率和高对比度，提高了LED诊断性能，降低了图像重影效果。
与传统边缘照明(http://www.maoyihang.com/sell/l_23/)显示器相比，该系统至少可以降低50%的功耗。此外，ADI的电源系列通过了ASIL-B-D级认证，确保车内操作稳定，满足众多汽车制造商的功能安全要求。
与传统边缘照明(http://www.maoyihang.com/sell/l_23/)显示器相比，该系统至少可以降低50%的功耗。此外，ADI的电源系列通过了ASIL-B-D级认证，确保车内操作稳定，满足众多汽车制造商的功能安全要求。
为了增强驾驶舱体验，ADI通过专用的电源管理和处理解决方案支持部分调光的高能效宽屏显示器，并通过千兆位多媒体串行链路(GMSL)串行和串行连接(SerDes)连接解决方案提供高分辨率显示器。
尤达光电在局部调光汽车显示屏上采用ADI汽车部分调光显示屏驱动器系列中的MAX25500 4x24汽车LED矩阵驱动器，目前正在上市。
