此更新版本完全支持AUTOSAR R20-11，并集成了由CES 2023创新奖得主Argus开发的业界领先的Argus CAN IDPS车载入侵检测。
业内专家预测，到2027年，多达80%的量产车辆将使用基于底层软件AUTOSAR的ecu。通过EB tresos 9, oem和一级供应商可以标准化AUTOSAR软件，以降低开发成本和整体开发时间。
EB tresos 9大大简化了必须符合最新信息安全和功能安全标准的软件功能的开发过程，包括用于网络安全风险管理的ISO/SAE 21434和用于车载排放诊断的SAE J1979-2。
从2027年开始，这些标准将成为美国汽车的强制性标准。该更新监控流量，检测威胁和异常，并提供预防常见攻击方法，如拒绝服务(http://www.maoyihang.com/sell/l_11/)和暴力破解。EB tresos 9还满足AUTOSAR定义的固件在线更新要求，可在车辆正常运行期间更新ECU。
从2027年开始，这些标准将成为美国汽车的强制性标准。该更新监控流量，检测威胁和异常，并提供预防常见攻击方法，如拒绝服务(http://www.maoyihang.com/sell/l_11/)和暴力破解。EB tresos 9还满足AUTOSAR定义的固件在线更新要求，可在车辆正常运行期间更新ECU。
EB tresos 9是Elektrobit整体软件和工程服务产品(http://www.maoyihang.com/invest/)不可分割的一部分，为寻求构建自己的汽车操作系统的汽车制造商提供独特的一站式商店——通过统一的软件平台控制下一代汽车的所有系统。
Elektrobit拥有超过30年的基础汽车软件开发经验，提供行业领先和经过验证的软件。Elektrobit将继续更新EB tresos系列，遵循AUTOSAR标准升级的步伐。
EB tresos 9的未来更新计划还包括增加自动化，以降低成本，提高团队开发效率，以及先进的新图形用户界面，使使用更容易和更直观。
