宝马集团近日宣布，将在小批量BMW iX5 Hydrogen 电动汽车上测试第二代氢燃料电池驱动系统，这些汽车配备盖瑞特为氢燃料电动汽车开发的下一代燃料电池模块化压缩机.
Garrett 的这款燃料电池电动汽车电动空气压缩机是BMW iX5 氢燃料电池系统中的关键技术。空气中的氢气和氧气在通过燃料电池堆时发生电化学(http://www.maoyihang.com/sell/l_9/)反应，燃料电池提供发动机所需的电力。为了高效地进行该反应并获得最大的电能，燃料电池堆必须根据需要提供最佳的气体流量和气压。 Garrett 高性能电动空气压缩机可有效提供优化燃料电池系统的功率密度和性能所需的气流。压缩机的小尺寸最大限度地提高了燃料电池堆在车辆使用寿命期间的效率和耐用性。专门为此应用设计的新型透平膨胀机可回收(http://www.maoyihang.com/buy/)燃料电池堆出口处排放的能量。与传统燃料电池压缩机相比，压缩空气所需的功耗最多可降低20%。
BMW iX5 Hydrogen 及其关键部件，包括燃料电池电动压缩机及其逆变器，在开发阶段都经过了严格的温度、湿度和振动测试。这些努力表明，宝马集团致力于通过一系列可在所有气候条件下可靠运行的碳中性驱动系统来生产清洁环保(http://www.maoyihang.com/sell/l_38/)的汽车。
利用Garrett 在涡轮空气动力学技术方面的专业知识，模块化、高性能燃料电池电动压缩机的运行速度超过了150,000 rpm 的行业标准速度。
Garrett 燃料电池电动压缩机配置用于乘用车、商用车和工业设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)中的氢电传输。 400V 和800V 燃料电池电动压缩机采用先进的专利无油箔轴承，通过消除污垢实现卓越的效率和噪音性能。
盖瑞特传动是氢燃料电池压缩机领域的领导者，第一代压缩机于2016年由公司自主研发并搭载于乘用车。
