华为常务理事兼智能汽车(http://www.maoyihang.com/sell/l_15/)解决方案bu代表魏承东在发布新车后表示，华为m500公里区间的燃料消耗量为4.8升，非常低廉，行驶时的燃料消耗量为1455公里，比之前提高了17%。华为常务理事魏承东表示，从上海到北京跑很远的路，不需要充电或加油。还m5,标准模型都是mml级的全铝底盘及华为自主研发的华为dats动感talk系统搭载着适应新司机们“停车难”的问题，经常出现的问题，为了解决智能停车功能升级，遥控泊车功能进行重新追加了。
用户可以在车外用手机(http://www.maoyihang.com/sell/l_25/)搜索车位进行远程停车，支持包括超窄车位在内的110多种停车场面，方便停车。从id设计来看，新的m5标准版本与22款型号没有太大变化。电子(http://www.maoyihang.com/sell/l_23/)对新的照明(http://www.maoyihang.com/sell/l_23/)单元、车辆后面标志的辅助点光、新的20英寸运动(http://www.maoyihang.com/sell/l_35/)轮、车门方向盘、侧面通风口、低风向尾翼等进行了升级。驾驶舱将门系m5标准杯架升级为2个，无线充电面板升级为双40w无线高速充电，后座长度为10毫米，高而火变厚。
然而，quarter m5标准版本取消了激光雷达，将相机数量从11个减少到5个，不支持高速和城市noa。
用户可以在车外用手机(http://www.maoyihang.com/sell/l_25/)搜索车位进行远程停车，支持包括超窄车位在内的110多种停车场面，方便停车。从id设计来看，新的m5标准版本与22款型号没有太大变化。电子(http://www.maoyihang.com/sell/l_23/)对新的照明(http://www.maoyihang.com/sell/l_23/)单元、车辆后面标志的辅助点光、新的20英寸运动(http://www.maoyihang.com/sell/l_35/)轮、车门方向盘、侧面通风口、低风向尾翼等进行了升级。驾驶舱将门系m5标准杯架升级为2个，无线充电面板升级为双40w无线高速充电，后座长度为10毫米，高而火变厚。
然而，quarter m5标准版本取消了激光雷达，将相机数量从11个减少到5个，不支持高速和城市noa。
