近日，郑州尼桑新法拉蒂诺顺利举行了通过青甘肃省大循环线试车活动。我很幸运地参加了这次活动。从甘肃张遂、武魏、兰州到青海西宁，通过有深度的静态体验和道路动态试运行，感受到了其独特魅力。
第一次见到新帕拉丁时，小编只能用“换神”两个字来形容。新paratinus将现有的v-动作护栅进行了单纯化，前灯和空气护栅一体化，并安装了宽大的迷宫型和spoiler，展现了“迷你”的硬式越野感觉。并且加上了新的标志展现了干练的感觉。
钻进车里，new巴拉蒂来说，三幅方向盘，7英寸液晶米(3。5英寸机械(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)式米),我使用中12英寸中央控制面板(10英寸中央控制面板搭载低)的使用中，日产的特色“大沙发和组合，技术和高档互相协调。
最引人注目的是具备大型中央控制面板、10种行驶辅助功能的l2级adas智能行驶辅助系统、360度全景影像+180度底盘影像、app远程遥控、手机(http://www.maoyihang.com/sell/l_25/)无线充电等尖端配置，压倒了同级车型。
那么，新帕拉丁的空间表现如何？长、宽、高分别为4882/1850/1875毫米，轴间距离为2850毫米，确实不能与普通suv车型相比，旅行中前排和后排都非常宽松，为外出户外(http://www.maoyihang.com/sell/l_35/)注入无限能量。
无论是室内装饰设计，还是智能科技船舱，新法拉提努斯已经给迷你小窝留下了深刻的印象。那么，新帕拉蒂的驾驶经验如何？
据传说，帕拉丁是中世纪查大帝麾下的12名勇士之一，以英雄的名字命名，意为勇猛和勇猛。新法拉提2.0 t黄金动力和切伊普8at变速器的最大输出功率为168千瓦，最大扭力为360 nwm，对非材料式越野车车体赋予了驱动力，具备了城市和越野车的性能。
从张艺到西宁是一段曲曲折折的美丽旅程。在试运行过程中，小型车深深感受到了这种动力组合的魅力。安全舒适的整个道路状况，硬乡村的新标准。
出发时，新法拉提2.0吨的黄金动力给小编带来许多惊喜。整体感觉非常凉爽，油门踩得深，引擎的升腾动力明显。行进中中段的加速比较猛烈，加速超过也能一口气完成，一点也不拖。
8at变速齿轮，比较协议，燃料经济性高，电子(http://www.maoyihang.com/sell/l_23/)变速机制，4驱动系统控制手柄转换方便，不会手忙脚乱。新法拉提努斯使用近距离角32，出发角27，最小地缝215毫米的土铺型底盘，保证了承受石子，泥土，草原，沙漠等粗糙路面条件的土铺型路面通过能力。
硬式越位suv的典型结构——正面双周、背面多链接一体化悬载系统不仅满足了整个道路行驶的要求，还在高速弯道和变更车道时提供了更加稳定的行驶经验。
沥青路面行驶时，纽帕拉梯，是电子控制前后差动锁定+中央锁定砝码+专业，四轮驱动系统的组合更加可灵活的扭矩分配，体育、节约能源(http://www.maoyihang.com/sell/l_34/)、雪地、沙地、泥等7种电池型行驶控制模式和组合成，司机给了他很大的信心。
也是新帕《卫报》有丰富的智能辅助装备，如车身雷达+全景影像+底盘透视等车身周围及底盘下的道路情况实时传输，可以在车内的中央控制画面，视线的死角和告别，行驶在无死角。
穿梭于沙漠、戈壁、湖水、山岳等多样地形的新帕拉提亚的acc适应巡航、bsd死角地带监测及fcw前方碰撞预警等装备发挥了巨大的有用性，充分展现了随着时代的前进的新帕拉提亚的实力。
