作为别克品牌基于奥特能平台打造的第二款中型SUV，E4采用了别克全新的PURE Design纯粹设计理念，将ELECTRA-X概念车的造型生动呈现。车身线条流畅，前大灯与别克E5如出一辙，狭长犀利。格栅造型则采用类似三段样式，并配备大面积镀铬装饰，营造出强烈的运动(http://www.maoyihang.com/sell/l_35/)感。
在车身尺寸方面，E4的长宽高分别为4818/1912/1581mm，轴距达到2954mm。与E5不同的是，E4采用了轿跑式设计，拥有更加运动化的溜背造型。同时，隐藏式门把手和低风阻轮圈的应用，使得整车风阻仅为0.287Cd。
尾部设计方面，E4采用了贯穿式灯带，并经过重新设计，使得其在当下市场中具有较高的辨识度。
内饰方面，E4与E5保持高度一致，整体简约整洁。车内配备了30英寸一体弧面6K双联屏，空调出风口采用贯穿式设计，并保留了一定量的实体按键，提升了操作的便捷性。
新车座椅骨架专为电动车开发，配备悬浮式头枕，前排头部空间达到1013mm，后排头部空间为975mm，膝部空间为1176mm。此外，车内还配备了1.2平米超大全景穹顶天幕，采用低辐射玻璃，紫外线阻隔率高达99.99%，为乘客带来更加舒适的驾乘体验。
在智能辅助驾驶方面，E4全系标配eCruise智能辅助驾驶系统，提供FSRACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助等功能，为驾驶者带来更加安全、便捷的驾驶体验。
在动力和续航方面，E4标准本配备了永磁同步电机，最大功率180kW，峰值扭矩330 N·m，匹配65kWh容量电池，CLTC工况续航里程达到530km。而GS长续航四驱版则采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，最大功率211kW，峰值扭矩465 N·m，CLTC工况续航里程更是高达620km。这一出色的续航表现将满足消费者对于日常通勤和长途旅行的需求。
