“酝酿涨价”成了合资品牌终端市场最默契的行为，到底为什么要这样做？有不少合资品牌销售(http://www.maoyihang.com/sell/)直言，价格战打不动了，现在就是保持现状，停止降价，真的是越卖越亏。
“涨价也涨不了多少，降价也降不了多少，现在大家都不想打价格战了，市场行情也就比较稳定了。”广汽丰田的一位销售人员向记者表达了这一观点。
“我们确实有听到消息说，车价后面要上涨，但是暂时无变化。”上海一家广汽丰田的销售人员也向记者表示。
目前是消费者购车的最好时机。上汽大众4S店的销售人员认为：“价格战打到现在，优惠已经见底。目前不少车型的价格都算是处在的‘U’型走势的谷底。”
“我们建议有用车需求的消费者尽快购车，因为汽车(http://www.maoyihang.com/sell/l_15/)行业可能会在下半年调整产能，产能调整就会影响到价格。现在很多车型都有现车，接下来‘金九银十’开始，部分车型的提车周期可能会有变化，价格也会随之出现一些波动。”上述广汽丰田销售人员表示。国内多家合资汽车品牌，包括宝马、奔驰、奥迪、本田及大众等，在近期纷纷采取涨价策略，这一行动被视为对长期价格战策略的调整。据行业观察，此举背后透露出市场参与者对于价格战持续性的疲态以及对利润保护的迫切需求。
多位来自不同合资品牌的销售人员透露，长期的价格战已让众多车企感到难以为继，利润空间被大幅压缩，甚至出现了“越卖越亏”的尴尬局面。因此，行业内逐渐形成了一种共识，即通过涨价来稳定市场价格体系，减少无谓的降价竞争。
“涨价幅度虽不会太大，但足以表明我们不再愿意继续参与无休止的价格战。”一位广汽丰田的销售人员表示，目前市场上的优惠已经基本触底，消费者可以享受到较为实惠的购车价格。
同时，也有销售人员提醒消费者，当前可能是购车的较佳时机。上汽大众4S店的销售人员指出，随着汽车市场逐渐从价格战向价值战转变，车型价格正处于“U”型曲线的底部，未来随着产能调整和市场需求的变化，价格可能会出现波动。
“对于有购车需求的消费者来说，现在是一个不错的时机。”广汽丰田的销售人员建议，随着“金九银十”销售旺季的临近，部分车型的提车周期可能会延长，价格也可能随之出现变化。因此，消费者应抓住当前的有利时机，尽快做出购车决策。
